天目山隧道
天目山隧道位于浙皖兩省交界處，全長12013米，其中浙江段約7000米，安徽段5013米，是杭黃鐵路最長隧道，同時也是目前浙江第二長的鐵路隧道，僅次于新金溫鐵路澤雅隧道12030米。該隧道數(shù)大型隧道，又屬山嶺隧道，成功建成，意義非凡。該項目由我司輔助中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司完成，是第一個運用BIM正向設(shè)計成熟完成的鐵路項目。
項目挑戰(zhàn)
正向設(shè)計
在國內(nèi)，BIM的主流是先完成施工圖，然后根據(jù)施工圖再建立三維模型，俗稱“翻?！?。項目建設(shè)需要從草圖設(shè)計階段就由BIM完成，地形的復(fù)雜為設(shè)計提出了不小的挑戰(zhàn)
構(gòu)件種類繁多
山嶺隧道具有地質(zhì)復(fù)雜的特點，不同的地質(zhì)涉及不同的構(gòu)件。項目所需的斷面支護形式和種類繁多，對BIM設(shè)計的相關(guān)形態(tài)的模型族庫提出了極高的要求
族庫工作量大
斷面支護、零部件等族庫工作量大
輔助插件開發(fā)
因項目復(fù)雜性和周期短特點，需要開發(fā)相應(yīng)插件提供工作效率，減少重復(fù)勞動
解決方案
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基于正向設(shè)計的建模：按客戶的設(shè)計需求完成模型創(chuàng)建工作，從項目的草圖設(shè)計階段至交付階段全過程由BIM三維模型完成
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標準族庫定制服務(wù)：本項目除了定制項目本身所需的洞門、斷面、支護、襯砌、給排水等族庫外，還對今后需要用到的斷面類型和族進行了海量的擴展，為隧道專業(yè)定制了一套完整的隧道正向設(shè)計參數(shù)化BIM通用圖庫
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施工單位的模型深化：為輔助施工單位將模落更好地落實到施工過程中，由我方配合施工單位完成施工模型，完成深化設(shè)計工作，對施工具有直接的指導(dǎo)意義，實現(xiàn)從設(shè)計階段到施工階段的良好過渡
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配合業(yè)主方完善鐵路BIM標準建設(shè)：該項目是首次采用和驗證鐵路BIM標準IFD編碼體系和EBS編碼體系的大型隧道項目，我公司在項目中權(quán)利配合鐵四院完成模型結(jié)構(gòu)化和編碼驗證工作，為鐵路BIM標準建設(shè)提供了強有力的項目依托
